Üks eredamaid tähti "MX-taevas", Filip Bengtsson, vaatab tulevikku!
Aasta võib küll lõppema hakata, aga Filip “fillibang” Bengtssoni karjäär tõenäoliselt nii ei lähe!
Olime Filipi järgmise aasta plaanide suhtes veidi uudishimulikud, seega helistasime, et jagada tema staatuse uuendust.
Võidud nii MX1-s kui ka GGN-is. Kas see on ehk sinu parim hooaeg üldse?
-Jah, aga ma pean vist ütlema, et see on nii olnud. Minu hooaja eesmärk oli võita nii Rootsi meistrivõistlused kui ka Rootsi meistrivõistlused, seega oli nende saavutamine fantastiline.
Mis on sinu plaanid 2020. aastaks? Kas jätkad Bloms MX-i ja Husqvarna eest sõitmist?
-Jätkan Husqvarnaga sõitmist Bloms MX-is. 2019 on olnud väga hea, aga ennekõike lõbus aasta. Ma pole kunagi varem meeskonnaga nii tihedalt koostööd teinud kui sel aastal Blomsiga ja nad on olnud fantastiliselt lõbusad.
Kas hoolitsed oma füüsilise ettevalmistuse ja toitumise eest ka pärast hooaja lõppu?
-Mul oli pärast hooaega paar vaikset nädalat, kus ma üldse ei treeninud ja kasutasin võimalust süüa asju, mida hooaja jooksul süüa ei saa.
Nägin Bloms MX-is, et sul on isegi oma gluteenivabad küpsised. Paistab, et sa mõtled sellele, mida sa sööd?
-Jah, aga ma absoluutselt teen seda. Olen alati olnud ettevaatlik selle suhtes, mida söön, aga pärast seda, kui hakkasin Björn Gebeniusega treenima, olen oma toitumise suhtes veelgi rangemaks muutunud.
Mis on sinu arvates motokrossi juures kõige olulisem füüsiline treening peale rattasõidu?
-Usun üsna mitmekesisele treeningule, aga minu jaoks on see palju kardiotreeningut. Siis on ülioluline, et oleks nii jõudu kui ka liikuvust.
Tänapäeva motokrossis valitseb materjalide suhtes peaaegu ülbus. Kõik peaksid ehitama kõige halvema vedrustuse ja tuunima niigi tugevad mootorid veelgi tugevamaks. Kas seda materjali on tõesti vaja kõigile väljaspool motokrossi tippu?
-Jah, aga nii see ongi, kõigil peaks olema kõige halvem materjal, aga pole hullu, kui sa ei hoolitse treeningu ja kõige sellega seonduva eest. Pole mõtet ratast tuunida, kui kaalud näiteks 10 kg liiga palju. Kui midagi ette võtad, siis minu arvates on kõige olulisem vedrustus paika panna, siis on enamiku inimeste jaoks lihtsalt signaali andmise ja sõidu küsimus 🙂
"Fillibang" Tibros toimunud SM-finaali ajal