Endurosõit, mis oli mõeldud vaid täienduseks Kim Nilssoni muule talvisele treeningule kiiruisusõidu hooajaks, tõi eelmisel nädalavahetusel Östra Openil VÕIDU. Motospordis ja eriti kiiruisusõidus on ta tuntud nimi ning nüüd on meil rõõm teda tervitada ka Fairingi võidusõidumeeskonnas!
Mis tunne on olla tõeline Speedway proff ja sõita täiskohaga?
– Minu jaoks on aastaringselt üsna kiire. Sel aastal sõidan Masarna eest Elitserienis (praeguses Bauhausligani nime all), Griparna eest Allsvenskanis ja Unia Tarnowi eest Poola 1. liigas. Seega toimub hooaja jooksul keskmiselt 3 võistlust nädalas, alates aprilli algusest kuni oktoobrini. Talvekuudel on palju planeerimist eelseisvaks hooajaks. Läbirääkimised klubidega, uute mootorrataste ehitamine, mootorite renoveerimine, sponsorite külastamine, füüsiline ettevalmistus jne. Põhimõtteliselt võiks öelda, et veedan kogu oma ärkveloleku tunni ringrajal või sellega seotud asjades. Tegelikult on see nagu iga teise ettevõtte juhtimine, kuigi mul on au veeta see aeg millegi vastu, mille vastu olen tõeliselt kirglik!
Sa sündisid otse motospordimaailma, nii su isa kui ka vanaisa olid aastaid kiiruisutajatena Rootsi eliiti kuulunud, seega sa põhimõtteliselt "sündisid" motospordimaailma. Kas see on olnud lihtsalt eelis või oled tundnud survet vähemalt sama hästi esineda kui nemad?
– Muidugi olen tundnud väikest survet, aga ma ei mõtle sellele enam. Sport on sellest ajast palju muutunud ja ilmselt olen ka mina saavutanud edu asjades, milles nemad pole suutnud! Muidugi on suureks abiks olnud see, et mul on seljataga kahe põlvkonna pikkune kogemus. Ilma selle kogemuseta poleks ma seal, kus ma täna olen!
Mitu tundi veedad sa ühe aasta jooksul jalgrattal?
– See ei võta palju tunde, sest eelsõidud on nii lühikesed (üks eelsõit kestab umbes 60 sekundit). Tavaliselt sõidetakse võistluse jooksul 4–6 eelsõitu. Seega oleks umbes 50 kiirusõiduvõistlusel aktiivne sõiduaeg umbes 5 tundi. Tõenäoliselt ei peaks liiga palju mõtlema kilomeetrite ja läbitava aja ning kiirusõidu aktiivse sõiduaja peale. Kiirusõiduratta ettevalmistamine pärast 5-minutilist sõitu nõuab vähemalt 6 tundi aktiivset tööd.
Millist võitu pead oma suurimaks saavutuseks?
– Raske öelda! Olen teinud palju häid eelsõite, mida te muidugi mäletate. Aga kui peaksin ühe võistluse valima, siis ütleksin, et see oli see, kui võitsin oma esimese Rootsi meistrivõistluste medali (hõbeda) 2014. aastal oma tollal (ja nüüd jälle) kodurajal Nyköpingis.
Kas sul on jagada mingeid naljakaid mälestusi? – Kiirtee sõitjad on päris naljakas tõug 😉
– Üks tore mälestus on see, kui ma allkirjastasin oma esimese lepingu Inglismaa liiga klubiga. Saatsin ratta kohale ja lendasin siis sõitma. Kui ma Heathrow' lennujaamas maandusin ja omanikud mind klubist peale võtsid, sain aru, et mu kooliinglise keel ei vii mind kuigi kaugele, kui üritasin aru saada nende kiirest inglise keelest koos kõmri dialektiga... Ma noogutasin ja nägin rõõmus välja, vastates enamikele küsimustele. Aga ma teadsin, kuidas kiirteel sõita, isegi inglise keeles?
Kui hoolikas sa oma treeningu ja toitumise suhtes oled?
– Ütleksin, et olen kõiges, mida teen, ettevaatlik (need, kes mind tõeliselt tunnevad, saavad aru, mida ma mõtlen...). Aga sisimas olen füüsilise treeninguga väga ettevaatlik. Dieedi pidamine on keeruline hooajal, kui oled palju liikvel. Siis ei saa end liiga palju raamidesse suruda, kuigi otsin alati parimat varianti.
Sa võistled motokrossi, enduro ja kiiruisusõiduga. Kui saaksid kogu ülejäänud eluks valida ainult ühe spordiala, siis milline see oleks?
– Kiirussõidusõitjana pean muidugi vastama kiirsõidule! Aga enduro on midagi, millest olen viimased 1,5 aastat tõeliselt sõltuvuses olnud. Endurol on tõesti lai harrastajate ring ja mulle väga meeldib enduromaailma mentaliteet!
Kas olete leidnud Fairingi valikust lemmiku?
– Fuel on ja jääb hooaja jooksul minu lemmikhobuseks, aga kui mul on vaja jaksu tagumikule, on EnduroX mu parim sõber!
